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  • 蘭溪自立環(huán)保制氧站噪音治理項目
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制氧車間噪聲治理項目-江西自立環(huán)保科技有限公司
江西自立環(huán)??萍加邢薰疚挥诮魇嶂菔信R川區(qū)撫北工業(yè)園區(qū),現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)部有制氧車間內(nèi)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時伴隨著高噪聲,影響車間外主馬路以及車間南側(cè)稀貴分廠辦公樓二樓走廊。

  一、項目概況

  江西自立環(huán)??萍加邢薰疚挥诮魇嶂菔信R川區(qū)撫北工業(yè)園區(qū),現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)部有制氧車間內(nèi)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)時伴隨著高噪聲,影響車間外主馬路以及車間南側(cè)稀貴分廠辦公樓二樓走廊。

  經(jīng)杭州漢克斯隔音技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn),該車間內(nèi)部主要噪聲源有:動力設(shè)備間內(nèi)的汽水分離器、真空泵、電機以及風(fēng)機所產(chǎn)生空氣動力性噪聲、機械性噪聲、電磁噪聲等;吸附塔間內(nèi)的脫硫槽、吸附塔的空氣動力性噪聲;制氧車間北側(cè)外放空管道產(chǎn)生的空氣動力性噪聲。以上噪聲一般以空氣動力性噪聲強。29個現(xiàn)場測點中噪聲值在70-112分貝之間。

 

  二、設(shè)計原則

  (1)安全性準(zhǔn)則。噪聲控制設(shè)備設(shè)施安裝后不影響車間內(nèi)設(shè)備的正常運行,不影響車間的通風(fēng)散熱,嚴(yán)格符合相關(guān)的安全規(guī)范;

  (2)有效性準(zhǔn)則。針對不同噪聲源頻譜與強度大小,設(shè)計相應(yīng)的措施,盡可能在源頭解決問題;

  (3)經(jīng)濟性準(zhǔn)則。根據(jù)各噪聲源對保護對象的貢獻值大小,進行常規(guī)處理,實現(xiàn)等效設(shè)計;

  (4)實用性準(zhǔn)則。噪聲控制設(shè)備設(shè)施充分考慮現(xiàn)場條件限制,不妨礙設(shè)備的正常檢修及維修;噪聲控制設(shè)備設(shè)施低能耗,防腐蝕,耐久性長。

 

  三、控制目標(biāo)

  制氧車間安裝完降噪措施后,排除其他噪聲源對此結(jié)果的影響,制氧車間東側(cè)鐵柵欄外1米處噪聲值≤85dB,稀貴分廠二樓辦公樓走廊窗戶內(nèi)1米處噪聲值≤65dB,滿足《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》(GB/T50087-2013)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

 

  四、設(shè)計思路

  根據(jù)業(yè)主所提供的資料、技術(shù)人員現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)以及結(jié)合我司以往同類項目經(jīng)驗,為滿足《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》(GB/T50087-2013)中的標(biāo)準(zhǔn),制定了采用吸聲、隔聲、消聲的綜合噪聲控制方案。我們漢克斯隔音設(shè)計內(nèi)容如下:

  1)動力設(shè)備間的汽水分離器單獨安裝隔聲罩;真空泵、電機以及風(fēng)機做整體隔聲罩;

  2)吸附塔間的脫硫槽做隔聲罩;

  3)對制氧車間外北側(cè)放空消聲器做吸隔聲圍擋;

 

  五、本項目噪聲控制具體措施

  經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場實際測量及結(jié)合實際情況,同公司其他技術(shù)人員進行探討。針對制氧車間降噪進行了噪聲控制設(shè)計方案深化設(shè)計,保證其既能有效的控制車間內(nèi)重點噪聲源噪聲往外擴散,同時也能保證工作人員的日常巡檢維修。特制訂以下噪聲控制具體措施:

 

  5.1動力設(shè)備間降噪措施

  1、針對動力設(shè)備間汽水分離器做獨立降噪措施——安裝隔聲罩1(L4100×W2500×H2500mm),對風(fēng)機、電機、真空泵做整體降噪措施——安裝隔聲罩2(L10500×W6400×H4000mm)。保證工作人員對隔聲罩2內(nèi)設(shè)備日常巡檢,隔聲罩墻上設(shè)計安裝2樘單開檢修門,其規(guī)格尺寸為900×2100mm。

  2、考慮設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的故障維修,隔聲罩頂板設(shè)計可拆卸吸隔聲模塊,模塊兩端設(shè)計吊耳,可以使用車間內(nèi)行吊進行吊裝。

  3、考慮隔聲罩內(nèi)設(shè)備工作運行時產(chǎn)生的熱量,保證其內(nèi)部的通風(fēng)散熱需求,在隔聲罩頂部開口安裝低噪聲排風(fēng)機,并配上排風(fēng)消聲器;同時為滿足設(shè)備的進風(fēng)需求量要求,在隔聲罩一側(cè)設(shè)計安裝進風(fēng)消聲百葉。

  4、為便于工作人員進入隔聲罩內(nèi)進行日常巡檢,保證隔聲罩內(nèi)的光照度,在隔聲罩內(nèi)部設(shè)計安裝照明系統(tǒng)。

  5、為進一步的控制動力設(shè)備間噪聲影響南側(cè)稀貴分廠二樓走廊,車間南側(cè)原普通門窗無法滿足噪聲要求,因此需更換普通門為雙開隔聲門,規(guī)格尺寸為3000×2500mm,其中中間1樘雙開隔聲門上帶小門,便于工作人員日常巡檢;采光窗內(nèi)側(cè)安裝隔聲窗;南側(cè)墻上換氣扇安裝消聲器。

  6、經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn),動力設(shè)備間東側(cè)有一處由原門洞改造的墻體,其隔聲量不夠,因此需在該洞口處安裝吸隔聲模塊。

  7、隔聲罩采用可拆卸復(fù)合吸隔聲模塊板,吸隔聲模塊板厚度為100mm,外面板為鍍鋅鋼板,內(nèi)側(cè)涂刷阻尼隔振材料,墻體內(nèi)側(cè)面為鋁穿孔板,內(nèi)外板之間填充100mm玻璃棉,玻璃棉采用玻璃絲布包裹,吸隔聲模塊板外表面進行噴塑處理。

 

  5.2吸附塔間降噪措施

  1、經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn),綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境,我方建議針對吸附塔間主要噪聲源——脫硫槽進行安裝隔聲罩(L4500×W4500×H3000mm)的降噪措施。

  2、脫硫槽隔聲罩為保證其內(nèi)部設(shè)備的進風(fēng)需求,隔聲罩一側(cè)敞開,保證了進風(fēng)要求,同時也便于工作人員的維修維護工作。

  3、為進一步有效控制吸附塔間的噪聲影響制氧車間外東側(cè)以及南側(cè),車間東側(cè)墻面上采光窗為薄弱點,不能滿足其噪聲控制要求,因此需在其內(nèi)部安裝隔聲窗;同時吸附塔間與動力設(shè)備間原門洞安裝單開隔聲門,其規(guī)格尺寸為900×2100mm。因動力設(shè)備間設(shè)備有進風(fēng)需求,在吸附塔間與動力設(shè)備間之間的墻體上兩側(cè)開設(shè)洞口(土建由甲方負(fù)責(zé)),在洞口安裝消聲百葉(1500×2000mm)。

  4、隔聲罩采用可拆卸復(fù)合吸隔聲模塊板,吸隔聲模塊板厚度為100mm,外面板為鍍鋅鋼板,內(nèi)側(cè)涂刷阻尼隔振材料,墻體內(nèi)側(cè)面為鋁穿孔板,內(nèi)外板之間填充100mm玻璃棉,玻璃棉采用玻璃絲布包裹,吸隔聲模塊板外表面進行噴塑處理。

 

  5.3制氧車間北側(cè)外放空消聲器降噪措施

  1、經(jīng)過現(xiàn)場實際踏勘發(fā)現(xiàn),制氧車間外北側(cè)放空管區(qū)域,在進行排放狀態(tài)時伴隨著高噪聲對遠處噪聲影響,其主要噪聲源為放空消聲器。因此針對這一現(xiàn)象,對其安裝吸隔聲圍擋(L3000×W2000×H3500mm),整體采用鋼結(jié)構(gòu)。

  2、吸隔聲圍擋采用復(fù)合吸隔聲板塊,吸隔聲模塊板厚度為100mm,外面板為鍍鋅鋼板,內(nèi)側(cè)涂刷阻尼隔振材料,墻體內(nèi)側(cè)面為鋁穿孔板,內(nèi)外板之間填充100mm玻璃棉,玻璃棉采用玻璃絲布包裹,吸隔聲模塊板外表面進行噴塑處理。

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